จะทราบได้อย่างไรว่าเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติหรือไม่? คุณรู้ขั้นตอนการซ่อมหรือไม่?

ที่เทอร์โมสตัทเป็น 'สวิตช์อุณหภูมิ' ของเครื่องยนต์ ซึ่งไม่เพียงแต่ควบคุมความเร็วการไหลเวียนของสารหล่อเย็นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมด้วย เมื่อเทอร์โมสตัทมีสภาวะดังต่อไปนี้ ควรซ่อมแซมให้ทันเวลา

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ไม่เสถียร

อุณหภูมิของน้ำต่ำเกินไป:หากเทอร์โมสตัทไม่ปิดหรือเปิดตลอดเวลา เครื่องยนต์จะไม่ร้อนอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ต่ำ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และการปล่อยมลพิษที่สูงขึ้น

อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป:หากเทอร์โมสตัทปิดค้างหรือไม่สามารถเปิดได้ สารหล่อเย็นจะไม่สามารถไหลผ่านได้หม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป

น้ำหล่อเย็นรั่ว / รั่วที่อินเทอร์เฟซเทอร์โมสตัท

ปะเก็นซีลหรือสลักเกลียวอินเทอร์เฟซหลวม/เสียหาย

ขั้นตอนการบำรุงรักษา

ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์ลดลงถึงระดับที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้หรือการพ่นสารหล่อเย็น

ระบายน้ำหล่อเย็น

ปล่อยสารหล่อเย็นเพียงพอจากใต้หม้อน้ำหรือจากปลั๊กท่อระบายน้ำของถังเก็บน้ำเพื่อให้เห็นตัวเรือนเทอร์โมสตัท ต้องแน่ใจว่าได้เก็บน้ำยาหล่อเย็นเก่าไว้อย่างปลอดภัย ถ้าสะอาดก็สามารถนำมาใช้ซ้ำได้

ถอดตัวเรือนเทอร์โมสตัทออก

ค้นหาเทอร์โมสตัทตำแหน่งที่อยู่อาศัย ถอดสลักเกลียวเชื่อมต่อและถอดตัวเรือนเทอร์โมสตัทออกอย่างระมัดระวัง

ถอดเทอร์โมสตัทตัวเก่าออก

ให้ความสนใจกับทิศทางการติดตั้งเทอร์โมสตัท (มีป้ายกำกับ 'เข้า/ออก' หรือ 'บน/ล่าง') จำไว้หรือถ่ายรูปเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้น

ทำความสะอาดเปลือกและพื้นผิวสัมผัส

ทำความสะอาดปะเก็นเก่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวสัมผัสปราศจากคราบน้ำมันและคาร์บอน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของซีลใหม่

ติดตั้งใหม่เทอร์โมสตัท

ติดตั้งเทอร์โมสตัทใหม่ โดยให้แน่ใจว่าอยู่ในทิศทางเดียวกับของเดิม ติดตั้งปะเก็นใหม่ ใส่เปลือกแล้วขันน็อตให้แน่น

เพิ่มสารหล่อเย็นและไล่อากาศ

เพิ่มสารหล่อเย็น สตาร์ทเครื่องยนต์ ปรับฮีตเตอร์ให้สูงสุด / ปล่อยให้ปั๊มน้ำทำงานเพื่อหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นและไล่ฟองอากาศออกจากระบบ

ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลหรือไม่ / อุณหภูมิปกติหรือไม่

ทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วของสารหล่อเย็นที่ตัวเรือนเทอร์โมสตัทและอินเทอร์เฟซหรือไม่ สังเกตว่าเทอร์โมมิเตอร์/อุณหภูมิของน้ำอยู่ในช่วงปกติหรือไม่ จากนั้นทดสอบสภาวะโหลดเพื่อดูว่าอุณหภูมิยังเกินขีดจำกัดหรือไม่