ระบบส่งกำลังที่ปรับให้เหมาะสม: โซลูชั่นรวมที่มีประสิทธิภาพของแผ่นคลัช แผ่นคลัช และแบริ่งปล่อย

ที่แผ่นคลัชเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบคลัตช์

รับผิดชอบในการส่งกำลังเครื่องยนต์ วัสดุของจานขับคือเหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน-คาร์บอนต่ำ-SpHC ในขณะที่ดุมล้อและเพลาร่องฟันนั้นหล่อจากเหล็ก 45# ทำให้แผ่นเหล็กมีความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูง

สินค้าของเราผลิตจากเหล็กดัด HT250ซึ่งมีข้อดีคือทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการสึกหรอ และความสามารถในการทนต่องานหนักและการทำงานบ่อยครั้ง

รูปร่างฟันของมันแผ่นดันและโครงสร้างสปริงไดอะแฟรมได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวัง ซึ่งไม่เพียงแต่ให้แรงดันที่สม่ำเสมอและยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังให้การทำงานที่ยืดหยุ่นมากขึ้นและการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้นอีกด้วย

ที่ปล่อยแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการแยกและการมีส่วนร่วมของระบบส่งกำลังอย่างราบรื่น

เราใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูง-เพื่อลดแรงเสียดทาน การออกแบบสปริงกลับ-ช่วยให้มั่นใจในการกลับคืนอย่างสมบูรณ์หลังจากแยกออกจากกัน และเทคโนโลยีการเจียรที่มีความแม่นยำสูง-ทำให้มั่นใจได้ว่าการเปลี่ยนเกียร์เงียบ

 ด้วยการรวมแผ่นเหล็กคลัตช์ แผ่นคลัตช์ และแบริ่งปล่อยในลักษณะที่เหมาะสม เราจึงมอบโซลูชันระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์แบบสำหรับ-รถบรรทุกงานหนัก การออกแบบแบบผสมผสานนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบคลัตช์ทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาของลูกค้าในภายหลังอีกด้วย

 การออกแบบบรรจุภัณฑ์แบบรวมสาม-ใน-เดียวผสมผสานสามผลิตภัณฑ์เป็นหนึ่งเดียว ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่การขนส่งและการจัดเก็บได้อย่างมาก

ผู้ซื้อสามารถลดความซับซ้อนในการจัดการสินค้าคงคลัง เพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาด และตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นผ่านการขายแบบผสมผสาน