อุปกรณ์เสริมหลักของเครื่องยนต์และโครงสร้างมีดังนี้:
บล็อกกระบอกสูบ: รวมถึงบล็อกกระบอกสูบ, หัวสูบ, ฝาครอบหัวกระบอกสูบ, ซับทรงกระบอก, ฝาครอบแบริ่งหลักและกระทะน้ำมัน บล็อกทรงกระบอกเป็นส่วนรองรับที่แข็งแกร่งสำหรับเครื่องยนต์รองรับส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ
กลไกการเชื่อมต่อแบบข้อเหวี่ยง: ประกอบด้วยลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, พิสลูกสูบ, ก้านเชื่อมต่อ, แบริ่งก้านเชื่อมต่อและเพลาข้อเหวี่ยง กลไกนี้แปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อส่งกำลังของเครื่องยนต์
กลไกวาล์ว: รวมวาล์วไอดี, วาล์วไอเสีย, แทปเพต, แขนโยก, เพลาลูกเบี้ยวและชุดเกียร์เวลา กลไกวาล์วควบคุมการเปิดและปิดของวาล์วเพื่อตระหนักถึงกระบวนการระบายอากาศของเครื่องยนต์
ระบบทำความเย็น: ประกอบด้วยถังเก็บน้ำปั๊มน้ำหม้อน้ำพัดลมเทอร์โมสตัทและมาตรวัดอุณหภูมิน้ำ ระบบทำความเย็นจะนำความร้อนของเครื่องยนต์ออกไปผ่านสารหล่อเย็นหมุนเวียนเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์
ระบบการตรวจสอบบัญชี: รวมถึงปั๊มน้ำมันตัวกรองน้ำมันตัวกรองน้ำมันช่องน้ำมันวาล์ว จำกัด แรงดันมาตรวัดน้ำมันและก้านวัด ฯลฯ ระบบหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานของส่วนประกอบเครื่องยนต์ผ่านน้ำมันและยืดอายุการใช้งาน
fuel System: สำหรับเครื่องยนต์เบนซินประกอบด้วยถังน้ำมันเบนซินมาตรวัดน้ำมันเบนซินท่อน้ำมันเบนซินตัวกรองน้ำมันเบนซินปั๊มน้ำมันเบนซินหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตัวกรองอากาศและไอดีและท่อร่วมไอเสีย ฯลฯ ระบบเชื้อเพลิงทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันเบนซิน
ignition System: สำหรับเครื่องยนต์เบนซินมีแหล่งจ่ายไฟจุดระเบิดสวิตช์จุดระเบิดขดลวดจุดระเบิดหัวเทียนและสายไฟแรงสูง ฯลฯ ระบบจุดระเบิดจะสร้างประกายไฟไฟฟ้าเพื่อจุดประกายส่วนผสมและทำให้เครื่องยนต์ทำงาน
