หลักการทำงานของอุปกรณ์เสริมแชสซี

หลักการทำงานของอุปกรณ์เสริมแชสซีส่วนใหญ่รวมถึงหลักการทำงานของระบบย่อยสี่ระบบหลัก: ระบบส่งกำลังระบบการทำงานระบบพวงมาลัยและระบบเบรก .}

ระบบส่งกำลัง
ฟังก์ชั่นหลักของระบบส่งกำลังคือการส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อ . การส่งผ่านด้วยตนเองจะเปลี่ยนตำแหน่งการติดตั้งของเกียร์โดยการหมุนคันเกียร์ด้วยตนเอง เหยียบพลังของเครื่องยนต์จะถูกตัดหรือส่งออกเพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นและความราบรื่นของรถราบรื่นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ .}

ระบบที่ใช้งาน
ระบบวิ่งรวมถึงเพลาหน้าและเพลาล้อหลังซึ่งรองรับตัวถังยานพาหนะและแรงผลักดันแรงผลักดันแรงเบรกและแรงบังคับเลี้ยว . เพลาหน้ามักจะอยู่ที่ด้านหน้าของยานพาหนะเชื่อมต่อล้อหน้าทั้งสอง มัลติลิงค์เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่และความเสถียรในการจัดการ . เพลาด้านหลังตั้งอยู่ที่ด้านหลังของยานพาหนะเชื่อมต่อล้อหลังทั้งสอง . มันเป็นส่วนใหญ่ที่รับผิดชอบในการส่งพลังงานเครื่องยนต์และแรงเบรก . หมุน .

ระบบพวงมาลัย
ฟังก์ชั่นหลักของระบบพวงมาลัยคือการควบคุมทิศทางของยานพาหนะ . เกียร์พวงมาลัยลูกบอลหมุนเวียนตระหนักถึงการพวงมาลัยของยานพาหนะผ่านเกียร์เกียร์ . คนขับจะหมุนพวงมาลัยเพื่อขับลูกบอล

ระบบเบรก
ฟังก์ชั่นหลักของระบบเบรกคือการชะลอตัวหรือหยุดยานพาหนะ . ระบบเบรกมักจะมีผ้าเบรกและแผ่นเบรกซึ่งสร้างแรงเบรกผ่านแรงเสียดทานเพื่อชะลอหรือหยุดยานพาหนะ . รถยนต์สมัยใหม่มักจะติดตั้งระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์