อุปกรณ์เสริมหลักของเครื่องยนต์และหลักการทำงานของพวกเขามีดังนี้:
ลูกสูบและกระบอกสูบ: ลูกสูบขยับขึ้นและลงในกระบอกสูบเสร็จรอบการทำงานผ่านสี่จังหวะ: ไอดีการบีบอัดพลังงานและไอเสีย ในช่วงที่มีจังหวะการบริโภคลูกสูบจะเคลื่อนลงเพื่อสูดดมก๊าซผสม ในระหว่างจังหวะการบีบอัดลูกสูบจะเลื่อนขึ้นไปเพื่อบีบอัดก๊าซผสม ในช่วงจังหวะพลังงานก๊าซผสมจะเผาไหม้และดันลูกสูบลง ในช่วงจังหวะไอเสียลูกสูบจะขยับขึ้นเพื่อปล่อยก๊าซไอเสีย
ระบบทำความเย็น: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังเก็บน้ำปั๊มน้ำหม้อน้ำพัดลมเทอร์โมสตัท ฯลฯ สารหล่อเย็นไหลเวียนภายในเครื่องยนต์ดูดซับความร้อนและกระจายไปในอากาศผ่านหม้อน้ำเพื่อรักษาความสมดุลของอุณหภูมิของเครื่องยนต์
ระบบหล่อลื่น: มีปั๊มน้ำมันตัวกรองตัวกรองน้ำมัน ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าทุกส่วนของเครื่องยนต์หล่อลื่นลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งาน
ระบบเชื้อเพลิง: มีถังเบนซิน, ตัวกรองน้ำมันเบนซิน, ปั๊มเบนซิน ฯลฯ ซึ่งให้เชื้อเพลิงกับเครื่องยนต์ซึ่งผสมกับอากาศและเผาในกระบอกสูบ
ignition System: รวมถึงคอยล์จุดระเบิด, หัวเทียน ฯลฯ ซึ่งให้ประกายไฟฟ้าเพื่อจุดประกายส่วนผสมและสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อทำงาน
กลไกวาล์ว: ประกอบด้วยวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียซึ่งควบคุมกระบวนการบริโภคและไอเสียเพื่อให้แน่ใจว่าการเข้าผสมและการปล่อยก๊าซไอเสีย
อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ
