อุปกรณ์เสริมแชสซีรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบหลักสี่ระบบ: ระบบส่งกำลังระบบขับเคลื่อนระบบพวงมาลัยและระบบเบรก การจำแนกประเภทเฉพาะและอุปกรณ์เสริมหลักมีดังนี้:
ระบบส่งกำลัง
ส่วนประกอบหลัก: คลัตช์, เกียร์, เพลาขับ, ข้อต่อสากล, ตัวลดหลัก, ส่วนต่าง, เพลาครึ่ง
ฟังก์ชั่น: ถ่ายโอนพลังงานเครื่องยนต์ไปยังล้อไดรฟ์เพื่อให้ได้การกระจายพลังงานและการแปลงเช่นคลัตช์เพื่อให้แน่ใจว่าการขยับอย่างราบรื่นและเพลาขับเพื่อเชื่อมต่อการส่งและเพลาล้อหลัง
ระบบขับรถ
ส่วนประกอบหลัก: เฟรม, ช่วงล่าง (โช้คอัพ, สปริง, บาร์ Stabilizer), ล้อ (ฮับล้อ, ยาง), เพลา, คาน Yuanbao, Ram Horn
ฟังก์ชั่น: รองรับน้ำหนักของตัวถังยานพาหนะและดูดซับการสั่นสะเทือนเช่นโช้คอัพเพื่อลดการกระแทกแท่งโคลงเพื่อปรับปรุงความเสถียรของการเข้าโค้ง
ระบบพวงมาลัย
ส่วนประกอบหลัก: พวงมาลัย, เพลาพวงมาลัย, คอลัมน์พวงมาลัย, ก้านผูกพวงมาลัย, ปั๊มพลังงาน
ฟังก์ชั่น: ควบคุมทิศทางของยานพาหนะเช่นก้านผูกพวงมาลัยและเพลาพวงมาลัยให้ความร่วมมือเพื่อให้ได้พวงมาลัยที่แม่นยำ
ระบบเบรก
ส่วนประกอบส่วนประกอบ : ดิสก์เบรก, ผ้าเบรค, ท่อน้ำมันเบรก, กระบอกเบรกหลัก, กระบอกสูบทาส
function: การชะลอตัวหรือหยุดด้วยแรงเสียดทานเช่นแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและแผ่นเบรกเพื่อสร้างแรงเบรก
คำอธิบายเพิ่มเติม
วัสดุบางชนิดจำแนกถังน้ำมันเชื้อเพลิงท่อไอเสีย ฯลฯ เป็นอุปกรณ์เสริมแชสซี แต่การจำแนกแบบดั้งเดิมนั้นเน้นที่ระบบหลักสี่ระบบ
อุปกรณ์เสริมพิเศษเช่นการเสริมกำลังของแชสซี (เพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของเฟรม) เป็นส่วนประกอบที่ใช้งานได้
สรุป:การจำแนกประเภทหลักและฟังก์ชั่นของอุปกรณ์เสริมแชสซีได้สร้างฉันทามติอุตสาหกรรม โมเดลที่แตกต่างกันอาจเพิ่มอุปกรณ์เสริมเฉพาะ (เช่นการระงับขั้นสูงของยานพาหนะออฟโรด) แต่โครงสร้างพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม
